专题：中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）

　　中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。工信部原副部长苏波暗示，刻下我国投入油电周折投入要紧滚动期，推动燃油车费源充分期骗一衣带水。

　　“曩昔两三年，仍将是新动力汽车快速发延期，亦然油电周折的阵痛期”，他说，中国汽车行业将投入新动力汽车主导市集发展的新阶段“

　　但他强调，当今至少3000多万辆产能的燃油车和还是建成的2000多万辆产能的新动力汽车，油电周折仅消化了二三百万辆的油车产能，而新动力汽车产能大多是新建。当今，燃油车产销量及盈利率大幅下落，产能大批放空，面对命悬一线的要紧危急，有一些企业还是停产粗疏倒闭。

　　苏波指出，市集需求成为决定油车由量变到质变周折的速率和运谈的主导者，汽车产业生态重构一衣带水。他忽视商量左右部门尽快沟通制定战略进行引颈和取悦，在狂放激动燃油车企加速电动化转型的同期，赞助新动力汽车新增产能主要通过对燃油车企的归并重组、股份制阅兵、金钱收购等神志来竣事，不再大范围征地新建，减少继续并行发展可能变成的更大的资源奢华。

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背负裁剪：梁斌 SF055